C2.3.d. La elección de las horas de trabajo o de las horas de descanso como criterio de referencia, ¿genera alguna diferencia en la práctica?

El párrafo 5, apartado a), inciso i), de la norma A2.3 del MLC, 2006 establece un límite máximo de trabajo de 14 horas por cada periodo de veinticuatro horas, lo que equivale a diez horas de descanso (24-14 = 10). Este resultado coincide, pues, con el mínimo de diez horas de descanso que se requiere en el párrafo 5, apartado b), inciso i) de la norma. Sin embargo, en el párrafo 5, apartado a), inciso ii), se establece un límite máximo de trabajo de 72 horas por cada periodo de siete días, es decir, 96 horas de descanso en un periodo de siete días ((7×24)-72 = 96), mientras que el tiempo mínimo de descanso por cada periodo de siete días que fija el párrafo 5, apartado b), inciso ii), de la norma es de solo 77 horas. Las disposiciones de los apartados a) y b) del párrafo 5 de la norma A2.3 no son nuevas, sino que reproducen el texto del Convenio sobre las horas de trabajo a bordo y la dotación de los buques, 1996 (núm. 180). Durante la preparación del MLC, 2006 se recordó que el acuerdo sobre los distintos requisitos del Convenio núm. 180 solo pudo lograrse tras largas discusiones, y se decidió que la reapertura de las negociaciones sobre cualquier disposición adoptada en 1996 no redundaría en beneficio de los mandantes.

Horas de trabajo y de descanso